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神农架高山公路开“地暖” 啦

2020-03-10 责任编辑:未填 浏览数:49 供暖品牌网-地暖供热品牌招商加盟网专业招商加盟综合服务平台

核心提示:湖北首条合金加热高海拔公路投入使用近日,神农架林区迎来2020年首场大雪,在G347国道南德线酒壶坪段,工人们正打开配电柜,为海拔1800米左右的高山道路开设地暖取暖,这也是自2019年神农架建成热熔除冰系统以后,首

 湖北首条合金加热高海拔公路投入使用

 

近日,神农架林区迎来2020年首场大雪,在G347国道南德线酒壶坪段,工人们正打开配电柜,为海拔1800米左右的高山道路开设“地暖”取暖,这也是自2019年神农架建成热熔除冰系统以后,首次正式投入使用。在现场,热融除冰系统将危险路段积雪全部融化。

 

 

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铺设热熔除冰系统的路面与山上积雪成明显对比 摄影 郭裕铭

 

 

“冬天下雪本来是非常美好的自然景观,但对于路上行驶的车辆来说却是个大麻烦。车辆碾压积雪过后,容易打滑发生事故,积雪融化又容易路面结冰,此时行车更是危险。”有着20余年公路管理经验的神农架林区公路管理局木鱼公路管理站站长邢敦喜说,目前各地应对道路结冰,普遍采用化学融雪、撒盐或者其他融雪剂,但存在腐蚀路面和建筑物、土壤盐碱化等问题。

 

 

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热熔除冰系统让神农架冬日行车将更加安全 摄影 郭裕铭

 

为避免使用融雪剂等传统手段给神农架自然生态造成潜在环境风险,自2018年起,林区在高海拔的G347国道南德线急弯陡坡和背阴路段处铺设建成总长约2公里的双向2车道路面热融除冰系统,装上“地暖”,神农架冬日行车将更加安全。

 

 

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工作人员打开热熔除冰系统 摄影 郭裕铭

 

据神农架林区公路管理局技术人员介绍,此系统采用合金加热和碳纤维加热技术,通过将电能转化为热能,达到融冰雪的目的,该系统可以设置23℃和25℃两档温度,为冬日消除积雪、应急管理和保障游客出行安全提供了新的思路。除了热融除冰系统外,神农架林区还出台一系列措施,逐步形成了路上有“暖气”,路边有防护,路面有铲雪车的立体式道路安全保障网。

 

 

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在G347国道南德线酒壶坪段,工人们正打开配电柜,为海拔1800米左右的高山道路开设“地暖”取暖 

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